《特斯拉2021影响力报告》:超过11 项以上的必看重点!

特斯拉每年都会对外公开一份影响力报告,总结前一个年度的重点事项,同时也会公开对未来的展望。

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相对于每年八月公开的时间点,特斯拉今年提前数个月公开最新的《2021 年影响力报告》,至于当中提到了哪些值得一看的重点?以下我们将透过条列方式来简单汇整:

  1. 透过电动车、储能系统、太阳能面板,2021 年特斯拉共帮助全球客户减少840 万吨的二氧化碳排放量。
  2. 特斯拉于2030 年达到年销 2 千万辆电动车规模、部署 1500GWh 储能设施的目标维持不变。
  3. 光是2021 年特斯拉就收到多达 300 万份的求职申请,而2020 年作为对比则是225 万份。
  4. 特斯拉已确保旧电池 100% 会被回收,当中有 92% 的金属材料能够重新回收再利用。
  5. Model 3、Model Y 依然是美国市场上能耗表现最好的纯电动车。
  6. Model 3、Model Y 目前生产时的排放量略高于燃油车,但只要行驶超过一万公里(6500mi),那整个生命周期的碳排放量就会低于同级的燃油车。
  7. 透过打造更有效率的工厂,特斯拉生产电动车所需的能量持续降低当中。以美国加州工厂和中国上海工厂来进行对比,每生产一辆特斯拉电动车所需的能量已下降了17%。
  8. 由于生产工艺提升和所需生产环节的减少,特斯拉生产 4680 电池过程所需的能源可节省多达70%。
  9. 整个2021 年,特斯拉全球的超充网路有高达99.96% 的时间里都在正常运作。
  10. Model 3 车系售价和 BMW 3 系列相近,但持有五年约9.6 万公里(6 万英里) 行驶里程下,每1.6 公里的养护成本仅 0.55 美元,远低于BMW 3 系列,只高于 Toyota Camry 一点。
  11. 大卡车虽然在美国车市的占比仅1.1%,但碳排放量却高达17%,因此特斯拉认为后续将推出的Semi 动卡车,将会是进一步减少碳排放量的关键武器。

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除了上面条列出来的重点,特斯拉也在报告中再度强调自家电动车的安全性。

特斯拉指出,2021 年有开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的旗下车款,每行驶百万英里仅会发生0.22 起事故,未开启Autopilot 的特斯拉电动车则是每百万英里仅会发生0.77 起事故。对比NHTSA 公布的美国用路人平均事故机率则是每百万英里1.81 起,特斯拉开启 Autopilot 的事故率仅为一般车辆的八分之一。

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特斯拉也表示在2012 年到2021 年之间,每10 亿英里仅有约5 起的特斯拉起火案件;相比之下美国消防协会(NFPA:National Fire Protect Association) 的数据则显示,每10 亿英里大约有53 件车辆起火案,代表燃油车起火机率比特斯拉电动车高出 10 倍以上。

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